（原標題：從連結周銷量冠軍到不公布銷量，理思汽車降價背后的無奈）
4月22日，理思汽車發布全新價錢體系，除了新上市的L6除外，其余車系均全系降價，其中理思L7起售價降2萬元至30.18萬元，理思L8起售價降1.8萬元至32.18萬元，理思L9起售價降2萬元至40.98萬元，MEGA起售價降價3萬元至52.98萬元。
2023年，理思汽車走上銷量巔峰，全年委派新車逾越37.6萬輛，同比增長137.1%，并在12月竣事單月銷量逾越5萬輛。可是，從本年開動，理思汽車的銷量開動從巔峰處急速下滑，一季度累計銷量8.04萬輛，僅有一個月銷量逾越3萬輛。
此前在公論場中大放異彩的理思MEGA，在上市后銷量施展也不足預期，理思汽車的純電轉型第一步便遇挫。此外，4月18日上市的理思L6，起售價為24.98萬元，是理思汽車最低廉的車型，其開動干涉20萬元價錢區間。
現實上，也曾每周準時公布周銷量的理思汽車，正在面對不少挑戰。就理思汽車產物降價、近期銷量施展、純電轉型等問題，《破鈔者報談》向理思汽車方面發送了采訪函，遏抑發稿前未獲回應。
▲理思汽車發布降價音信（源流：理思汽車官方微博）
理思已一個月莫得公布周銷量理思汽車前次公布周銷量是什么期間？是在本年的3月19日。彼時，理思汽車公布了3月11日至3月17日造車新勢力品牌的銷量情況，理思銷量為0.7萬輛，逾期于問界的0.86萬輛，排在銷量榜的第二位。可是，此前在理思汽車我方公布的周銷量榜中，理思汽車經久是銷量冠軍。
▲理思汽車最近一次公布周銷量數據（源流：理思汽車官方微博）
現實上，外界關于理思汽車公布的周銷量數據的質疑聲從沒拒絕。比如，榜單中出現魏牌、深藍、極狐、騰勢等脫胎于傳統車企的新能源品牌，可是連年來銷量一樣走高的埃安卻不在其中，不禁有理思為我方“定制銷量榜”的質疑聲出現。
從前年3月29日開動之后的一年期間里，理思汽車每周齊會公布造車新勢力的周銷量收獲。天然，在這些榜單中，理思汽車齊是毫無懸念地成為銷量冠軍，而準時高調公布周銷量榜更是成為理思汽車每個星期的保留節目，理思汽車公布的數據中致使詳備到包含其每一款車型的銷量的地步。
可是，運談的齒輪在2024年1月底開動動撣。
在2024年1月29日至2月4日的周銷量榜中，理思汽車的銷量被問界反超，逾期后者0.18萬輛，退居第二。
▲理思汽車周銷量被問界反超（源流：理思汽車官方微博）
隨后在2月5日至2月18日兩周的銷量中，理思汽車倏得重回銷量榜首。可是，從2月19日開動，理思汽車的周銷量再次被問界反超，直至理思汽車終末一次公布周銷量之時，理思汽車的周銷量長久被問界壓制。
與此同期，理思與問界之間的銷量差距也有擴大的趨勢。從本年2月26日至3月3日逾期0.04萬輛開動，而后每周理思與問界之間的銷量差距在約束擴大，在3月11日至3月17日如故逾期問界0.16萬輛。
于是，自3月19日后，理思汽車再也莫得公布周銷量數據。也曾的周銷量“王者”和車圈網紅秉承了低調行事，不再給“友商”作免費宣傳。
理思增程式紅利是否到頭？
面對銷量銷量下滑，理思汽車開動入轄下手搪塞新的挑戰。可是，本年前四個月，理思汽車的新車定位和售價可謂“冰與火之歌”。
本年3月，理思MEGA上市，這是理思首款純電車型，售價55.98萬元。可是，與此前“銷量冠軍，不分車型”的豪言壯志比擬，MEGA上市后銷量施展并未達到預期。
▲理思MEGA（源流：理思汽車官方微博）
于是，理思汽車速即重操舊業，發布了迄今為止最低廉的車型理思L6。4月18日，理思L6上市。行動中大型SUV，理思L6起售價為24.98萬元，這是理思汽車的車型初次干涉20萬元區間，新車一樣是增程式能源車型，將與問界新M7、小鵬G9等張開強烈的正面競爭。
只是相隔一個月的期間，理思汽車高調宣傳的新車從50萬元以上的純電MPV車型，重新回到我方最為闇練的中大型增程式SUV行列。
▲理思L6（源流：理思汽車官方）
可是，中國新能源汽車市集的氣象，可謂此一時，牽記猶新。零跑、哪吒、深藍、星途星紀元、東風奕派……布局增程式車型的車企或品牌也越來越多，理思汽車也曾一家獨大的增程式產物護城河碰到沖擊。
天然，增程式能源自身并非電動化的最終認識。與油電夾雜車型比擬，增程式能源車型饋電油耗較高；與插電式夾雜能源車型比擬，增程式能源汽車的增程器不成單獨驅動車輛；與純電車型比擬，增程式能源汽車本體上有兩套能源系統在運作，其故障率天然也會因此走高，純電車型三電系統維修用度高的問題一樣會在增程式能源車型身上出現。
因此，理思汽車并非也不成平躺在增程式的功勞簿上，只是理思MEGA的出兵不利，讓其轉型純電市集充滿更多未知之數，降價換量或者是短期內提振銷量最簡便猙獰卻又是最有用的才氣。
可是，固然理思汽車方面默示將為2024款理思L7、理思L8、理思L9及理思MEGA的已提車車主提供現款抵償，并將通過理思汽車App推送現款抵償示知。可是，老車主的維權投訴帖子也按期而至。降價音信一出，多數理思車主在黑貓投訴等平臺發帖投訴。
也曾主導公論場的理思汽車??2024歐洲杯官網- 歡迎您&，正在被公論和流量反噬。