（圖片系AI生成）??2024歐洲杯官網- 歡迎您&
低迷日久的鋰板塊，最近兩日頗為強勢，賺足眼球。
碳酸鋰期貨方面，主力合約結合高漲，從頭站上8萬元/噸，提振士氣；A股鋰礦板塊也異軍突起，鋰礦指數2日漲幅達7.7%，多股更是掀翻漲停，兩日漲幅卓著20%。
分析東說念主士告訴鈦媒體APP，碳酸鋰期貨短期反彈主若是受近期卑劣需求攀升等利好音書影響，鋰礦板塊股價走高則類似了行業功績改善的預期。
碳酸鋰期貨暴力反彈規復8萬元/噸關隘
在8萬元/噸一下轟動月余后，碳酸鋰期貨終于迎來像樣反彈。
11月11日，碳酸鋰期貨快速走高，從頭站上80000元/噸關隘。LC2501主力合約報收80950元/噸，高漲4.32%。同期，成交量、捏倉量也權貴放大，碳酸鋰加權指數日內增倉6.03萬手，創歷史新高。
12日，LC2501主力合約連續高漲，報收81150元/噸，再漲3.38%。不外在最高潮至8.25萬元/噸后沖高回落，增倉1.2萬手，資金博弈情切高潮。
（11月12日碳酸鋰期貨主力合約報價情況，源流：wind）
聯系于期貨的快速反彈，現貨市集價錢重點上移的速率相對浮松，期貨盤瀕臨現貨仍升水。11月12日，上海鋼聯數據炫夸，電板級碳酸鋰價錢較上日高漲1000元，均價報7.70萬元/噸。
華安證券金屬新材料首席許勇其告訴鈦媒體APP，“此番碳酸鋰期貨快速反彈有其底層成分，即當今碳酸鋰社會庫存干涉去庫周期了，鋰鹽廠和材料廠庫存偏低，后兩者有補庫的需求?！?/p>
上海鋼聯提供給鈦媒體APP的最新研報也指出，流暢盤干涉交割月，電板廠和材料廠匹配倉單拿貨情況較好，冶真金不怕火廠庫存1.68萬噸，環比下跌4.5%；交易商庫存2.11萬噸，環比下跌7.9%；材料廠及電板廠庫存2.08萬噸，環比增多5.1%。
從供需來看，11月供給端產量微降0.1%，預估產量為5.89萬噸。部分外采原料企業參與套保出產積極性普及，青海地區部分企業技改捏續影響產出，瞻望11月產量基本保捏捏平。入口方面，10月智利出口中國量微增，預估11月中國入口鋰鹽的量環比變化不大。需求端，11月份磷酸鐵鋰排產預估為26.30萬噸，11月汽車耗盡市集情況向好，類似國內儲能并網搶裝與外洋儲能格式增長，11月鐵鋰產量環比增多4.5%。
“近期現貨價錢重點捏續上移主若是來自于卑劣需求攀升以及上游鹽廠挺價?！苯ㄐ牌谪浄治鰩煆埰揭嘀赋觯嫌武嚨V以及磷酸鐵鋰價錢均在高漲，產業鏈加價特征炫夸，年內碳酸鋰需求有望走強，社庫也捏續去庫，碳酸鋰價錢有撐捏，而現時碳酸鋰期貨價曾經沖突8萬，期現價錢背離趨勢拉大，短期資金成分占主導，同期需關注廣期所倉單已達4.89萬噸，剩余可用交割庫容量有限，這制約了產業套保力量，短期多單嚴慎捏有。
中國汽車能源電板產業翻新定約發布數據炫夸，本年10月，我國能源電板裝車量59.2GWh，環比增長8.6%，同比增長51.0%。其中，三元電板裝車量12.2GWh，占總裝車量的20.6%，環比下跌7.2%，同比下跌1.1%；磷酸鐵鋰電板裝車量47.0GWh，占總裝車量的79.4%，環比增長13.7%，同比增長75.1%。1-10月，我國能源電板累計裝車量405.8GWh，累計同比增長37.6%。
此外，伴跟著以舊換新策略落地，類似車企年底沖刺，10月汽車耗盡走高，帶動電板裝車量創單月歷史新高。據中汽協數據，10月新能源汽車產銷辭別完成146.3萬輛和143萬輛，同比辭別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。1-10月，新能源汽車產銷辭別完成977.9萬輛和975萬輛，同比辭別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。
中信期貨籌議員李蘇橫還以為，除了11月需求進展超預期等利好成分，部分外洋礦企三季報下調明天出產引誘，也促進利厚情感發酵。主流澳礦近期公布的財報炫夸，市集對2025年的供需出路有所退換，部分鋰礦出產引誘下調，擴大減產范圍。
比如，Liontown連系將2027財年末的礦石產量指標從此前每年300萬噸下調至280萬噸，全年出產SC6鋰輝石精礦26萬-29.5萬噸；Pilbara公司連系從2024年12月1日起將Ngungaju工場置于珍重現象，將2025財年鋰精礦產量引誘下調10萬噸至70萬-74萬噸。
功績改善預期下鋰礦股大漲
與碳酸鋰期貨同步高漲的，還有A股鋰礦板塊。wind數據炫夸，11月11日-12日，鋰礦指數（884785.WI）捏續大幅高漲，兩日累計漲幅達到7.80%。
（鋰礦股指數日K線圖，源流：wind）
多只鋰礦股更是掀翻大漲行情，威領股份（002667.SZ）、永杉鋰業（603399.SH）和天華新能（300390.SZ）兩日累計漲幅均卓著20%，威領股份還連收2個漲停板；永杉鋰業、贛鋒鋰業則均在11日漲停后、12日連續大漲，贛鋒鋰業2日漲幅達16.53%；另外的中礦資源（002738.SZ）、永興材料（002756.SZ）、天都鋰業（002466.SZ）等7股的兩日漲幅均在7%以上。
至于鋰礦股高漲的邏輯，許勇其稱除了與短期卑劣需求回升關聯外，還類似了行業盈利改善的預期?！爱斀皲圎}價錢基本觸底了，后續能反彈幾許不好判斷，然則系數這個詞行業功績改善是禮服的?！?/p>
鈦媒體APP此前著述《鋰企三季報虧空擴大，鋰價磨底仍將連續｜行業風向標》中曾經提到，“跟著鋰精礦和鋰鹽價錢趨于一致，部分上市公司前期留存的高價原材料獲取充分消化后，資本得以下跌，高價原料和減值壓力獲取昭彰緩解?！?/p>
以天都鋰業例如，本年Q1、Q2、Q3，公司歸母凈利潤辭別為-38.97億元、-13.09億元、-4.96億元，天然仍捏續虧空，但環比虧空昭彰收窄。
天都鋰業默示，“跟著新購廉價鋰精礦逐步入庫及庫存鋰精礦的逐步消化，公司各基地出產資本中耗用的化學級鋰精礦資本正逐步迫臨最新采購價錢，鋰精礦訂價機制的階段性錯配也逐步削弱，公司2024年第二季度錄取三季度虧空均終局環比減少。”
碳酸鋰期貨和鋰礦股股價雙雙強勢反彈，拐點來了？
許勇其向鈦媒體APP默示，“面前是否是拐點不好判斷，因為當今從行業出清的角度來看，還莫得看到很是昭彰的信號；但面前的價錢對產業很是不利，按興趣興趣來講，跟著卑劣開工率的回升，鋰鹽價錢概況率照舊會反饋到需求上，出現回暖。”
上海鋼聯亦以為，詳盡來看，11月流暢盤偏緊，面前關于來歲長協扣頭暫未敲定，大批鋰鹽廠挺價意愿較強，類似11月卑劣需求可以，預估短期內鋰鹽價錢轟動偏強開動，后續則需要連續關注下搭客供比例變化情況。
（本文首發于鈦媒體APP，作家｜蘇啟桃）